多少年來，無論出差、探親，還是旅游，享有南通“難”通“美譽”的南通人，總有一個美好的愿望，從家門口直接飛出去，那該有多好！

上世紀六十年代初，我從金沙去往通城，路過興仁東首，總會想起這里有一個“興仁飛機場”，1960年4月竣工啟用。當時只開辟了南通到南京的一條航線。那時經濟困難，乘坐飛機的人很少，到1961年，機場只得關門歇業。1962年正式關閉，土地復耕。  

那年頭，羨慕歸羨慕，乘飛機遨游藍天，作為普通老百姓，只能說是夢想。

改革開放后，南通興東機場于1992年底竣工，1993年元旦成功首航，1993年8月24日正式通航，成為江蘇省最早投入使用的民用機場。老百姓的錢袋子開始鼓了起來，外出做生意，探親訪友或旅游觀光，乘坐飛機出遠門再也不是天方夜譚。

以往好多次，興東機場尚未開通國際航班，我們去國外探親或旅游，不得不去上海浦東機場或虹橋機場，車馬勞頓，特別是過江擺渡，生怕誤了航班，總是預留提前量。心懷忐忑，焦慮不安，每次都要承受極大的心理壓力。

現如今，飛機場就在家門口，從南通市中心，打的或搭乘公交車去機場，半個多小時足矣。

2003年秋，我們去北方探親，順便陪家人重游北京，搭乘南通直飛北京的航班。傍晚起飛，透過舷窗俯瞰通城，只看到下方燈光閃爍，縱橫交錯的道路，在燈光下，方方正正，方格棋盤似的，漂亮至極。飛機一路向北，沿途路過，只要看到有一大片燈火通明的，肯定是到了某個城市。小妹第一次乘坐飛機，看到這一幕慕，情不自禁地低聲喊了一句：“又一個漂亮城市！”

往日，我們去南方綠城探親，總是去上海轉乘火車，即便是有了高鐵動車，還是感覺不方便。興東機場開通了昆明航班之后，我們再也不用繞道上海折騰了。

記得有一年臘月初八，我去興東機場搭乘DR6563航班，行李箱托運后，安檢時有罐裝海蜇被退回。重新去行李托運處的“開箱處”，被告知行李箱已送去樓下，讓我去對面快遞。正當我手足無措之際，來了一個身穿機場工作服的女孩，問我安檢退回物品處理情況，又問了我行李箱特征。不一會兒，我的行李箱已經到了女孩手上。我把海蜇罐放入行李箱后，重新把行李箱放入傳送帶，前后耽擱了10多分鐘，快則快矣。我向女孩道謝，她只說了聲“這是我應該做的。”事后，年逾期頤的老母親聽說了這個暖心故事，贊口不絕：多么敬業的年輕人！

目前，南通興東機場已開通北京、廣州、深圳、成都、昆明、重慶、天津、廈門等國內重點經濟城市和旅游城市，以及大阪、名古屋、首爾、濟州、曼谷、普吉島、臺北等多條國際（地區）航線。怪不得，新航站樓有了“國際出發”“國際到達”的醒目標牌。

    好事連連，上海第三機場——上海南通國際機場，官方已明確今年11月該機場開工，預計2026-2027年正式完工，規模超虹橋，僅一期吞吐量預計就有4000萬人次。這個定位為“鐵路軌道交通上的機場”建成營運后，必將給興東機場帶來新的機遇，我們期盼著。

作者：瞿光唐